潤滑油泡沫特性?xún)x指數偏高的原因：
1、剛熄火，5分鐘之內，看機油尺是不準的，理由是機油尚未*流回油底殼
加完機油后，小工會(huì )啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機運轉1分鐘，然后熄火，稍后即會(huì )拔出機油尺檢查頁(yè)面高度，發(fā)現不夠，再添加一點(diǎn)。值得注意的是，其實(shí)從熄火到他拔出機油尺往往是不足5分鐘的，這種情況下，機油沒(méi)有*流回油底殼，所以測量出來(lái)的液面都是偏低的。
正確的時(shí)間是：發(fā)動(dòng)機熄火后，靜置15分鐘再查看機油尺，如果是經(jīng)常需要查看話(huà)，可以在早晨啟動(dòng)車(chē)輛之前查看，此時(shí)的機油油面高度也是準確的。
2、檢查機油尺時(shí)，一定要確認車(chē)的四個(gè)輪子停在同個(gè)一水平高度上，也就是說(shuō)前后左右都不要有任何的傾斜。理由是一旦車(chē)身有傾斜，油底殼內的機油液面就會(huì )改變，測量結果不準。
有一個(gè)比較簡(jiǎn)單的判斷方式就是停好車(chē)后，空擋不拉手剎，如果車(chē)能停住不動(dòng)，基本就是水平的了(左右傾斜的情況肉眼可判斷)
3：機油尺的作用是測量機油靜態(tài)液面的高度，從而反映出發(fā)動(dòng)機機油存量是否在合理范圍常規機油尺都會(huì )有明顯的上限位與下限位，只要確保檢測出的機油油位在上下之間即可。如果能在中間位置當然是較好。
在這需要注意的一點(diǎn)是，機油不是越多越好，油液液面越高，其實(shí)發(fā)動(dòng)機的阻力越大(因為曲軸是需要不停攪動(dòng)油底殼機油來(lái)實(shí)現飛濺潤滑)，理想情況下，可將液面保持在中間位置偏下一點(diǎn)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機的阻力較小油耗較低，同時(shí)潤滑性能也能保持穩定。
機油液位已經(jīng)超過(guò)了機油尺的上限，這樣的情況下，不但發(fā)動(dòng)機曲軸阻力會(huì )增大，而且過(guò)度飛濺的機油會(huì )從曲軸箱竄入燃燒室，導致部分機油參與燃燒，造成排氣系統積碳。
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